Константин Шестаков запустил новый автобусный маршрут для жителей окраин Владивостока

Во вторник, 15 апреля, жители микрорайонов Садгород, Фанзавод и Океанская получили дополнительную транспортную возможность добраться до центральных районов города. По поручению главы Владивостока Константина Шестакова муниципальное предприятие «ВПОПАТ №1» запустило четыре современных автобуса среднего класса производства белорусского завода МАЗ на новый маршрут №24к.

«Мы продолжительное время осуществляли мониторинг деятельности пассажирского транспорта на пригородных направлениях. По маршрутам в микрорайоны Садгород, Океанская, Фанзавод регулярно поступали нарекания от жителей. Наши специалисты также самостоятельно выявляли недостатки в работе перевозчика на данных направлениях. В этой связи по поручению главы города Константина Владимировича Шестакова мы рассмотрели возможность введения дополнительного маршрута», — рассказал заместитель главы администрации Владивостока Максим Акульшин.

Новый маршрут начинается от торгового центра «Космос», где ранее общественный транспорт не работал. Автобусы проходят мимо бывшего фанерного завода, 12-й и 44-й школ, поднимаются на основную трассу. Через фабрику «Заря» и Вторую речку они приходят на проспект 100-летия Владивостока, где находится крупный пересадочный узел.

«Я работаю на новом автобусе сегодня, первый день, это автобус МАЗ 206. Вот он первый раз вышел на маршрут, я первый раз на нем сделал первый круг. Доехал от Торгового центра Космос до столетия Владивостока и вернулся», — поделился водитель «ВПОПАТ №1» Константин Латкин.

Новые белорусские автобусы оснастили современными системами для комфорта пассажиров: безналичной оплатой проезда, видеонаблюдением, кондиционерами как в пассажирском салоне, так и в кабине водителя. Салоны также оборудовали системой зарядных устройств для смартфонов пассажиров. Для удобства водителей установили новую медиапанель, отображающую всю необходимую информацию, и устройство мониторинга внимания.

Интервал движения в пиковое время составляет 25 минут, что позволит жителям пригорода за короткое время доехать до пересадочного узла и, при необходимости, продолжить путь в другие районы города.

Примечательно, что решение о запуске маршрута №24к продолжает политику главы Владивостока по масштабному обновлению городского транспорта. В марте этого года Константин Шестаков отчитался перед депутатами думы, правительством края и общественностью о результатах работы по модернизации пассажирского транспорта.

За последние четыре года при поддержке краевого правительства во Владивостоке обновили 351 единицу подвижного состава. В 2024 году на улицы города вышли 21 новый автобус и 16 современных троллейбусов. В 2025 году автопарк муниципального предприятия пополнили еще 30 новыми автобусами среднего и большого классов производства белорусского завода МАЗ.

Особое внимание администрация Владивостока уделяет развитию экологически чистого транспорта. За счет экономии от предыдущих торгов в конце 2024 года заключили контракт на поставку еще четырех троллейбусов. Таким образом, в 2025 году городской парк электрического транспорта составит 20 современных троллейбусов.

Константин Шестаков также решает кадровый вопрос. В 2024 году увеличили заработную плату водителей до 120 тысяч рублей, организовали целевую подготовку, предусмотрели выплату стипендий и предоставление мест в общежитии. Эти меры уже дают результаты: только за последние недели 2024 года трудоустроили 17 новых водителей.

В ближайшее время администрация города продолжит работу по улучшению транспортной доступности. В мае-июне 2025 года проведут новые конкурсные процедуры на обслуживание городских маршрутов. По поручению главы города управление транспорта обеспечит формирование отдельного лота с учетом проблемных направлений, по которым неоднократно обращались жители: Садгород, Фанзавод, Карьерная, Емар, остров Русский.