В Хабаровском крае идет масштабное обновление железнодорожной инфраструктуры
Дмитрий Демешин обсудил вопросы развития Дальневосточной железной дороги с её руководителем Евгением Вейде. В ходе встречи рассматривались перспективы модернизации железнодорожного полотна и сопутствующей инфраструктуры в регионе. Основной целью является повышение эффективности и безопасности железнодорожного сообщения.
На встрече были подведены итоги работы за 2025 год и обсуждены ключевые задачи по развитию транспортной инфраструктуры региона. Встреча проходила на фоне значительных изменений в железнодорожной отрасли, которые касаются не только грузоперевозок, но и социальной ответственности
- Модернизация железнодорожных подходов на территории края, развитие железнодорожной и портовой инфраструктуры - все это создаст новые и разгрузит существующие маршруты, снизит нагрузку на восточные участки БАМа и Транссиба, - заявил Дмитрий Демешин
Хабаровский край, являющийся важным узлом Восточного полигона, располагает более чем двумя тысячами километров железнодорожных путей, охватывающих как Транссибирскую, так и Байкало-Амурскую магистрали. Железнодорожный транспорт играет ключевую роль в экономике региона, обеспечивая почти 58% грузооборота Дальневосточной железной дороги и 56,2% общего грузооборота всех видов транспорта края за 11 месяцев 2025 года. Это свидетельствует о высокой значимости железнодорожного сообщения для развития экономики Хабаровского края.
Начальник магистрали Евгений Вейде отметил, что в восточном направлении наблюдается значительный рост железнодорожных перевозок. Уровень загрузки инфраструктуры БАМа и Транссиба на участках края колеблется от 83% до 88%, что подчеркивает необходимость дальнейшего развития и модернизации железнодорожной сети.
В рамках второго этапа развития Восточного полигона в 2025 году на территории края было реализовано 14 объектов. Введены в эксплуатацию новые двухпутные вставки на трех перегонах, на десяти перегонах открыто движение по второму пути, а также завершена реконструкция железнодорожной станции Комсомольск-Сортировочный. Эти проекты не только улучшат транспортную доступность, но и создадут новые рабочие места в регионе. Важным шагом вперед станет запуск и электрификация участка от Волочаевки до Комсомольска-на-Амуре, планируемая на 2027 год. Это позволит организовать сквозное движение на электровозной тяге с Транссиба через Комсомольск в порт Ванино, что значительно повысит эффективность грузоперевозок.
Губернатор Дмитрий Демешин подчеркнул важность этих проектов для экономики края, отметив, что развитие транспортной инфраструктуры напрямую связано с улучшением качества жизни жителей региона. В ходе встречи также был обсужден социальный аспект работы железной дороги. Губернатор поблагодарил коллектив РЖД за реализацию передвижного консультативно-диагностического поезда «Святой Пантелеймон», который вышел за рамки традиционных железнодорожных услуг и стал предоставлять медицинские услуги. Это особенно важно для жителей удаленных территорий, которые часто сталкиваются с трудностями в получении медицинской помощи.
Поезд «Святой Пантелеймон» активно эксплуатируется, и по запросам жителей увеличивается продолжительность его стоянок на станциях. За 2025 год «поликлиника на железнодорожном ходу» посетила 40 станций в крае, оказав помощь более 3,5 тысячам жителей. В ходе диагностики было выявлено свыше шести тысяч заболеваний, что показывает значимость данной инициативы. Жители, в том числе и ветераны, по результатам обследований направляются на лечение в основные больницы края, что позволяет улучшить доступ к медицинским услугам и повысить уровень здоровья населения.
Таким образом, встреча губернатора с начальником Дальневосточной железной дороги стала важным шагом в направлении развития как транспортной инфраструктуры, так и социальной ответственности, что в конечном итоге способствует улучшению качества жизни жителей Хабаровского края.
Фото: Пресс-служба губернатора и правительства Хабаровского края.
