Дегтярёв о строительстве моста на Сахалин: «Перспективы здесь просто впечатляющие»

 Сразу отметим, что губернатор Дегтярев - один из самых серьезных лоббистов развития дальневосточной транспортной инфраструктуры на уровне страны. Так уж получилось, что сдерживающим фактором развития экономики и промышленности Хабаровского края стала именно логистика. Регион может и способен производить больше, его погранпереходы и порты способны переваливать больше грузов при расшивке узких мест транспортной инфраструктуры, включая железные дороги. Именно поэтому, как опытный управленец, губернатор бьется за решение этого системного вопроса.

В настоящий момент, по его словам, на БАМе ведется строительство 16 вторых путей и 20 разъездов, а также всей сопутствующей транспортной инфраструктуры. В этом году по Восточному полигону благодаря увеличению проездной     способности БАМа и модернизации Транссиба будет перевезено 180 млн тонн грузов, а хабаровские порты на берегу Татарского пролива переработают 40 млн тонн. Но это еще не все - впереди еще один большой проект, касающийся не только Хабаровский край, а всего Дальнего Востока.

Так, большие планы по социально-экономическому развитию региона Михаил Дегтярев связывает со строительством железнодорожного перехода на Сахалин. Хабаровскому краю интересен железнодорожный подход к этому переходу. Дорога пойдет от Селихино к Де-Кастри, и дальше с мысу Лазарева, а там и до Николаевска-на-Амуре недалеко.

«Это позволит связать одним узлом всю экономику нижнего Амура, придать ему мощнейший импульс развития. Перспективы здесь просто впечатляющие», - оценил возможности обсуждаемого сейчас проекта глава Хабаровского края.